地區

香港

客戶

香港機場管理局

合約價值

港幣六億元

建築期

2006 第三季 - 2008 第三季

從海天客運碼頭出入境的乘客，可以利用自動旅客捷運系統到達機場的客運大樓及翔天廊。

金門負責建造全新海天客運碼頭的即鑄混凝土結構，以及安裝所有屋宇裝備和機場系統，部分系統須與客運大樓連接。使用全新海天客運碼頭的渡輪可在兩個鋼造的浮台停泊，浮台上亦設有行李運輸系統，全皆是合約註明須建造的設施。項目亦包括內部建築配置和外觀裝飾。

浮台是六十七米乘二十四米的大型鋼筋結構，在工地以外的船塢組裝，然後運到工地作最後裝配。在海天客運碼頭工程完成後，金門還負責拆卸原來的海天客運碼頭。

由於翔天廊內自動旅客捷運系統的平台及客運大樓內的全新行人電梯位於機場禁區範圍內，有關的改建工作必須於晚間進行，團隊須小心計劃工程，並進行適當的監管。
在海旁工作以及若干在海上工作的工序，均須符合額外的健康及安全規定，所以項目團隊引入了特定的控制措施和嚴謹的工地監督程序。
這項目最主要的挑戰是要在非常狹窄的地盤建造結構支架，而且地盤又位於現時機場設施及鄰近其他正在興建的發展項目，嚴謹的監督工作非常重要。