地區

香港

客戶

港鐵公司

合約價值

-

建築期

1999 第一季 - 2002 第三季

長達12.5公里的將軍澳支綫成為香港地下鐵路有限公司第六條營運線路，為將軍澳新市鎮及油塘區提供服務。該支綫包括五個新車站、一個車廠及兩個經優化的現有車站，已於二零零二年底投入服務。至二零零四年，該支綫亦額外增加多一個車站。

我們負責上述工程中一些最具挑戰性的技術工作：

合約609A及B：根據該兩份主要合約，我們需建造將軍澳車站的地基，當中包括了八百三十支直徑1.2米至2.8米的鑽孔樁，安裝入35米至125米的地底石床。為配合緊迫的工程，我們成功調配了三十部打樁機，令工程能按時完成。

合約價值： 港幣六億元
建築期： 一九九九年第一季至二零零零年第三季

合約612：我們聯同中國港灣，在東區海底隧道（道路與鐵路部分）建造與官塘線連接的支綫部份。為完成該項連接工程，我們需在通往東區海底隧道的道路下，建造一條接近地面的隧道，及拆毀原有鐵路線內的隧道牆身，並利用一系列的地底錨來穩定隧道箱的堅固性。

整項工程包括明挖隨填一條全長2.2公里的腔孔隧道，興建一座通風大樓、重新排列0.5公里的道路，及需要挖掘210萬立方米泥土，以進行新房屋發展的地盤平整工作。

合約價值： 港幣六億元
建築期： 一九九九年第一季至二零零二年第三季