地区

香港

客户

港铁公司

合约价值

-

建筑期

1999 第一季 - 2002 第三季

长达12.5公里的将军澳支线成为香港地下铁路有限公司第六条营运线路，为将军澳新市镇及油塘区提供服务。该支线包括五个新车站、一个车厂及两个经优化的现有车站，已于二零零二年底投入服务。至二零零四年，该支线亦额外增加多一个车站。

我们负责上述工程中一些最具挑战性的技术工作：

合约609A及B：根据该两份主要合约，我们需建造将军澳车站的地基，当中包括了八百三十支直径1.2米至2.8米的钻孔桩，安装入35米至125米的地底石床。为配合紧迫的工程，我们成功调配了三十部打桩机，令工程能按时完成。

合约价值： 港币六亿元
建筑期： 一九九九年第一季至二零零零年第三季

合约612：我们联同中国港湾，在东区海底隧道（道路与铁路部分）建造与官塘线连接的支线部份。为完成该项连接工程，我们需在通往东区海底隧道的道路下，建造一条接近地面的隧道，及拆毁原有铁路线内的隧道墙身，并利用一系列的地底锚来稳定隧道箱的坚固性。

整项工程包括明挖随填一条全长2.2公里的腔孔隧道，兴建一座通风大楼、重新排列0.5公里的道路，及需要挖掘210万立方米泥土，以进行新房屋发展的地盘平整工作。

合约价值： 港币六亿元
建筑期： 一九九九年第一季至二零零二年第三季