禮頓-金門聯營獲港鐵公司批出價值港幣89億元的廣深港高速鐵路西九龍總站(北)建造合約。廣深港高速鐵路是中國國家策略性高速鐵路網的一部分。



此項目是廣深港高速鐵路工程中最大以及最後的一項土木工程合約，亦是聯營公司繼高鐵西九龍總站連接隧道(南)後，獲批的第二項高鐵合約。



工程將會在繁忙的市區進行，故此在建造期間需要妥善管理道路及公用設施的改道安排。



工程包括挖掘至33米深，移除170萬立方米的泥土，灌注60萬立方米的混凝土及裝置15萬噸的鋼筋。 工程完成後，西九龍總站(北)將會成為世界級的鐵路總站，並作為與中國內地接通的國際門戶。總站(北)的設施包括九個長途月台及六個短途月台、海關、出入境設施、離境休息室、免稅店以及零售商鋪等。車站入口上蓋結構會以玻璃及鋼鐵建造，將成為九龍區奪目的空中輪廓。高鐵總站將經由行人天橋及隧道連接鄰近的港鐵柯士甸站、九龍站，以及機場快綫。



禮頓亞洲香港、澳門、中國、及台灣地區執行總經理艾博賢及金門建築總裁何安誠對贏得此項具挑戰的合約表示高興。



「禮頓-金門聯營憑藉卓越的工程技術和優良的工程品質再次贏得高鐵合約，我們深感榮幸。我們會全力以赴，與港鐵公司緊密合作迎接項目的各項挑戰，並以最高質素安全地完成工程項目。」



建造工程將於二零一一年十月展開，預計於二零一五年完工。



工程高峰期間將會聘用超過2,000名工人。

 

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