项目团队在多式联运中转客运大楼项目设计了香港首个海洋友善悬挂式围堰，用于建造桩帽，能避免对海床造成干扰。桥面的替代设计和建造方法大大减少了碳排放，而全面重用海泥则可免却海上倾倒以及对海洋的直接污染。

启德西的项目团队相信每一小步都可以为可持续发展作出贡献。他们在项目规划过程中采用了环保创新设计，以离合器管桩代替隔墙填满防水堰范围，避免了18,300立方米的海底沉积物。团队在施工期间亦积极实施减废措施和绿色采购，包括于挖掘与侧向支撑系统采用可重用的模组支撑，以及金属棚架和钢制系统模板。