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M+建筑工程结合艺术设计的完美杰作

金门克服种种挑战,打造香港划时代文化地标。

座落于西九龙海滨的M+,将进一步提升香港的文化景观,因为M+本身就是一项融合工程与设计的艺术结晶。金门的工程团队正为建造项目施展浑身解数,让它竣工后在国际艺术界傲视同侪。

高瞻远瞩的全新博物馆
M+由瑞士著名建筑事务所Herzog & de Meuron设计,馆内设有33个展厅、三间影院、多媒体中心、学舍、研究中心及其他设施,将云集世界顶尖的视觉艺术、设计与建筑、动态影像及香港视觉文化,高瞻远瞩的设计必定会改变世人对香港的观感。

M+项目的建筑工程包括M+大楼、修复保管中心、西九文化区管理局大楼(附有零售、餐饮、休闲及其他文化艺术设施)、停车场,以及一些相关的基建工程。即使对艺术没有浓厚兴趣的人士,亲临博物馆亦会感到宾至如归。博物馆除设有展览空间外,还有天台花园、两间餐厅、一间咖啡吧、会员楼层,置身其中,维港景色和港岛的城市天际面貌尽收眼底。

信任及团队合作
M+项目的主要建筑工程在2015年开始,金门在2018年9月获委任为项目的管理承建商后,面对的一项主要挑战是接手管理工程。

执行董事侯志超说:“我们获委以重任之后,要协助团队让工程尽快重回轨道。因为多个工种的工友自项目启动时已在工地工作,与他们建立互信至关重要。”

侯志超说:“我们要尽快建立团队合作精神,因为在300名团队成员当中,约150名来自其他公司,金门向他们保证会得到公平待遇,同时我们要努力维持整个团队的士气。”

港铁机场快线和东涌线列车就在工地下穿梭,团队的另一项挑战,是要在这两条已投入运作的港铁隧道上面施工。建筑师希望利用这机会营造独一无二的“潜空间”,让艺术家和策展人在这里展示大型艺术装置。

然而这是一项艰巨任务,团队必须在有限的容许范围内完成工作,因为对营运中的铁路造成任何破坏,都可能会带来灾难性后果。

幸而金门正建造邻近的演艺综合剧场,该场地同样是建在机场快线之上,董事高伟贤说:“建造M+项目需面对的所有问题,与建造演艺综合剧场相同。我们建造剧场时已知悉施工重点。”

工程团队面对的另一项挑战,与香港整体一样,是要应对新型冠状病毒疫情。疫症在2020年初爆发时,全球供应链受阻,建材运输延误八星期,工程进度亦因而受影响。

高级建造经理李嘉华说:“在这期间,我们与供货商保持紧密联系,并善用简化制造及装配过程设计(DfMA)更新工程进度。当时情况超出我们可控的范围,所以只能尽力而为。”

金门的技术优势
由于项目非常复杂,金门在规划和施工过程中,广泛使用先进的建筑技术,这也是其主要优势之一。

这些技术包括建筑信息模拟技术(BIM)、三维立体扫描、利用激光和无人机测量、使用物联网传感器和增强现实等,所有数据归纳到金门的“综合数字建造方案”,方便团队更有效地进行规划、追踪进度和作出决策。

把这些技术应用在安装机械、电气和管道(MEP)方面,效用最为显著,因为客户要求优质之余,更要把设施完全隐藏。

要隐藏所有MEP设施,包括光纤电缆、电线和消防水管,是非常艰巨的技术挑战。为了协助工程师判断设施的走向,金门利用增强现实技术,让他们能准确地把理想的位置影像化。增强现实技术有助大幅节省时间和金钱,金门拥有应用这技术的能力,亦是获选管理项目的原因之一。

为保护这些珍贵藏品,金门协助安装先进的长距离花洒系统灭火,又选用环保气体Novec 1230灭火,确保一旦发生火警,藏品不会被水损坏。

照亮维港
M+的大楼幕墙,令人一见难忘。这幕墙以铝质支架配合预制混凝土组件和陶瓦构成。

平台幕墙展现香港独特的中式陶瓦建筑特色。这些陶瓦在意大利制造,在中国镶嵌成预制混凝土组件。

高级项目经理Paul Dymott负责确保这些大型组件符合项目的质量标准。他说:“周详计划和运送大型组件的排序非常重要。这些陶瓦虽然耐用,亦非常脆弱,必须小心处理,把它们安全运抵香港。”

把组件运抵香港,然后在工地安装,过程需要小心协调。利用BIM技术能有效预防工程冲突。Paul又指出,DfMA在组装和安装组件方面亦发挥效用,能提高质量、节省时间、人力和成本。

M+的巨型LED媒体系统令人印象深刻,这系统覆盖南面外墙,宽110米,高65.8米,展出动态影像作品。组成LED系统的面板在中国组装,通过测试后才安装至幕墙组件。

这座非凡的博物馆对香港和整个艺坛意义重大。Paul表示,他与所有参与这项目的同事一样,对于能为这项目作出贡献深感光荣。他说:“我期望有天回顾自己的事业时,可自豪地说,我只参与过建造一所博物馆,那就是独一无二的M+。”

此时此刻,金门每位员工一方面为这项工程的重大成就与有荣焉,一方面全力推动M+顺利竣工,让香港跻身世界文化版图。