Gammon Engineering & Construction Company Limited (“金门”) 获机场管理局批准二号客运大楼扩建工程项目(合约编号3508)，总额约为港币128.8亿元，为金门迄今最高价值的单独承建项目。

工程包括扩建二号客运大楼、附属建筑物、连接桥、陆路交通设施包括高架桥和道路、地下公用设施、行人天桥以及香港国际机场现有设施的改造工程。另外，合约亦包括安装屋宇装备及设立机场系统。

该合约是香港国际机场三跑道系统项目的一部分。落成后，二号客运大楼将提供出入境及全面旅客服务。金门总裁何安诚表示，这个项目将能充分展示金门在场外建造及供制造和装配的设计(DfMA)方面的能力。

何安诚说：“我们对获得机场这个标志性的项目感到振奋和自豪。施工方案会着重场外及模块化的建造，尤其会应用在机电设备，以及主体建筑内部的装修如登机处、零售店面及连接桥方面。我们同时在多个施工领域采用高度标准化的部件方案。这些都有助于精简复杂的建筑程序，大大减少现场人力需求，从而提高安全性和优化在机场环境的物流运作。”

金门承造香港国际机场项目的历史非常悠久，对于在机场的严格运作限制下施工有充分掌握。约两个月前，金门亦获得一项三跑道系统工程合约，负责机场旅客捷运系统及行李处理系统隧道和相关工程的建造，合约总值港币73亿元。

何安诚补充说：“二号客运大楼扩建工程项目的管理团队非常庞大，团队合共有超过60年在香港国际机场建造的相关经验。凭借对机场系统和程序的了解，再配合DfMA的建造方案，我们有信心能及时交付这项重要项目。此外，我们亦将场外建造最大化以减少建筑废料，这亦是我们可持续发展策略的重要组成部分。”

金门一直致力提倡建筑数字化，包括正在扩展5G技术的应用。金门亦会在此工程项目应用多项内部研发的数字创新系统，优化各项工序，其中包括场外生产监控、混凝土管理、以及用作追踪机械运作以确保生产力最大化的传感器。金门的各个部门也将参与此项工程建设，包括土木工程、地基，外墙、机电、工程设计、钢铁，混凝土，虚拟设计及建造、以及综合数字科技部门。

工程高峰期将雇用约3000名建筑人员。