Gammon Engineering & Construction Company Limited (“金门”) 赢得香港机场管理局一项价值72亿港币的工程合约，为香港国际机场的机场旅客捷运系统 (APM) 及行李处理系统 (BHS) 建造隧道和相关工程。

APM和BHS隧道及相关工程 (合约编号3802) 是机场第三跑道系统项目的重要组成部分，让旅客可于三跑道客运大楼与扩建的二号客运大楼之间往返。工程范围包括建造一条1.8公里长、备有8个管道结构的APM和BHS系统、19个相连建筑物、楼宇设备及机场系统安装。

金门总裁何安诚先生说：“我们很高兴机场管理局委托金门建造这个第三跑道关键项目。我们将采取高度机械化的施工方法建造，并使用专业厂房提高施工生产。同时，我们会以创新的临时工程施工方案，致力减少劳动力密集，并于设计上采用模块化支撑系统，以达到再利用之目的。” 他又称：“ 隧道机电工程有75％的工序会以预制组件方法完成，加强工厂生产的比例有利提高产品质量，安全施工，及简化安装程序。”

金门将于项目采用“综合数字建造方案”，其中互通的建筑信息模拟是关键要素。金门在简化制造及装配过程的设计 (DfMA) 方面的经验，亦有助提高建造的一致性、效率、准确度和质量。

他补充：“我们很高兴能够提供既能满足机场管理局要求，又符合金门可持续发展策略的方案。金门将动员多个内部团队建造此项目，包括土木和地基工程部、机电工程部、混凝土部，以及琳宝工程顾问。”

金门为香港国际机场建设项目的历史悠久，早于九十年代初已为一号客运大楼建造地基工程，近期的项目包括中场客运廊、北卫星客运廊、海天客运码头及国泰航空货运站。

工程高峰期需聘用约1,500名工程人员。