金门建筑承造中之香港机场管理局合约P533机场中场客运廊工程 (下称 “机场工程”) 荣获「香港环保卓越计划」之界别卓越奖 - 建造业 (金奖)。该奖项于香港业界备受推崇，这是金门建筑第四次囊括殊荣。

金门建筑首次于单一建筑项目中展示一站式概念工程技术及建筑服务的卓越能力，各专业包括工程设计、建筑、地基、机电、钢结构制造及混凝土供应的糅合应用，为中场客运廊工程提供更具效益的综合施工方案。透过善用工地资源及推动减耗，大幅减低机场工程之碳足印。以下是工程团队实施的创新方案及相关的效益:

 

·「建筑信息模拟(BIM)」为工程团队在工程策划阶段提供「先见之明」的理想技术。3D虚拟模型系统有助工程团队于施工前及早发现设计上不协调的地方，从而减低错失及延误，制定更准确的用料数量及来料时间表。

 

·金门建筑的i720系统进一步提升BIM的应用。新系统成功将工程所需的BIM技术 、工程设计、施工方案、物料评估等统一整合及管理，为公司各部门与工程团队提供更紧密的沟通平台，亦使工程的浪费损耗减至最低水平。

 

·工地自设混凝土搅拌厂，大幅缩短运送混凝土的路程，将有效减少因运送混凝土而产生的碳排放达1,000吨之多，相等于5,015棵树木以1年时间才可抵销的碳足印。

 

·工地现场设立大型泥石储存区及碎石厂，预计协助机场工程重用超过70% 由工程掘挖产生的弃土，并且将120,000立方米的大石物料转化成合适尺寸的填料作日后回填之用，大幅减轻政府公众填料接收设施的负担。

 

·施行机械化建筑方案及于工地设置预制混凝土组件厂房，令工程大幅减少使用木材作板模，达3,500吨。

 

另外，在劳动力安排方面，1,500的前线工人中, 三分之一的前线工人由金门建筑直接聘用，此举不但大幅提升工地的管理和统筹，更有效加强施工的安全。

 

金门建筑执行董事馀世钦表示：「在机场管理局的支持下，我们得以有效施行善用、减耗及低碳建筑策略，成功达至优秀的环保水平及获得『香港环保卓越计划』之金奖。另外，与机场管理局的紧密伙伴关系亦使我们提升施工效率，为建造最环保的机场作出贡献。」

 

 

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机场中场客运廊工程包括建造楼高五层、设有20个停机位及超过700米长的客运大楼、一条跨场滑行道、伸延现时一号客运大楼的旅客捷运系统至中场客运廊、一条全新滑行道，及扩建跑道南路。金门建筑工程团队正以「可持续建筑」的施工方案全力协助机场管理局建造机场中场客运廊，并致力为客户取得香港绿色建筑议会的绿建环评金级标准认证。

 

香港环保卓越计划由环境保护运动委员会举办，借此鼓励各行业持续推动环境管理，并借此表扬对环保作出贡献的机构。香港环保卓越计划一直受到社会各界的支持及认同，成为在香港最具公信力的环保奖项计划之一。香港环保卓越计划设有「界别卓越奖」、「环保标志」及「减碳证书」三个奖项计划。建造业为「界别卓越奖」九大界别之一。